你的位置:网站首页 >
高速公路桥梁常见病害及维修措施
发布时间:2024-01-13 23:25:58

  随着高速公路的发展,桥梁使用趋于多样化,交通量及荷载急速增大,桥梁就会产生大大小小的病害,这些病害破坏了桥梁的正常使用状态。这种不良状态,除将大大缩短桥梁的使用寿命之外,有的已经威胁着过往人车的安全。以下主要谈谈桥面和桥台病害的原因。以及桥梁维修措施。

  一、桥面病害和维修

  (一)桥面病害及原因分析

  桥梁的常见病害情况为桥面铺装松散破碎、修补损坏、粱板出现横向裂缝、粱板底面局部出现孔洞、梁板底勾缝脱落及渗水现象,由于重载超载车辆的增加,桥面铺装损坏严重,且有屡补屡坏现象,板间联接损坏造成单板受力,梁板出现横向裂缝问题的桥梁较多,有的桥梁进行过换板处理,换板以后由于新旧桥面板连接强度不足,换板后很快出现损坏,严重影响桥梁的使用安全。损坏原因是多方面的,多数出现铺装层进水,铺装与桥面板脱离,进水以后在车轮荷载作用下,防水层损坏,造成桥面板漏水。沥青铺装层脱离桥面板以后,损坏迅速加快,雨后层间水排不出,在炎热天气形成水蒸汽,桥面板在汽车荷载作用下不断产生振动,加快了水气的扩散和铺装层的破坏。

  总的来说,桥面铺装功能性损坏主要是水损坏,钢筋混凝土和沥青混凝土结合不好,桥面排水、防水欠佳是主要原因;重载和超载车辆是导致结构性损坏的主要原因,治超的同时适当提高设计荷载是必要的,桥面维修应以补强加固为主。

  (二)桥面病害的维修措施

  桥面铺装层破损面积小的,用热沥青灌注缝隙,喷洒粘层油,用细粒沥青混凝土铺筑压平;坑槽、裂缝严重、老化开裂、漏水的桥面,应先铣刨面层,修复桥面防水层,再用沥青混凝土重铺整平。

  桥面铺装层破损面积大的提出以下桥面维修方案。一是板间联接损坏造成单板受力,梁板出现横向裂缝问题的桥梁较多。对梁板出现横向裂缝的桥梁进行换板处理,要做好铰锋连接,为了保证应力横向分布效果,每次应更换连续3块以上面板。二是对梁板底面出现局部孔洞、露筋、板底勾缝脱落,对结构受力影响不大的应及时修补,情况严重的应进行换板处理。三是桥面铺装损坏严重、桥面漏水的情况,应铲除表面沥青混凝土铺装层,凿除水泥混凝土铺装层,重新布设钢筋网(纵向筋巾20,横向筋巾12,间距15×15em),重新铺筑10~14era厚水泥混凝土桥面铺装,预埋键力筋以加强层间结合,起到防水以及应力吸收作用等功能,综合考虑而设置的结构层――玻纤格栅+SBS改性沥青膜,在其上铺筑沥青混凝土铺装层4―8arn。四是在桥面外侧增设排水盲沟及凿除排水管进口,保证层间水排出顺畅。

  桥面维修方案除修补破损外还有补强效果,桥面防水层负面效应是降低了沥青混凝土与水泥混凝土的连接力,为防止两层相互脱离,在混凝土中预埋键力筋是非常有效的方法。为了补强,现浇层要比原设计适当加厚并配受力钢筋,必要时可以考虑全部改成混凝土铺装。

  二、桥台病害和维修

  (一)桥台病害及成因分析

  桥台病害主要是桥台裂缝和耳背墙损坏,有时会发现不均匀沉降、变形位移等其它病害。据统计,桥面铺装层损坏和桥台裂缝占全部病害的55%,桥面漏水的大部分原因也和铺装层损坏有关,考虑这一因素,桥面病害所占的比重更大。因此,桥面和桥台病害是主要问题。

  铺装层损坏的原因主要在于铺装层的材料和厚度,同样的沥青混凝土铺装,8公分的损坏情况比9公分的铺装层严重得多,调查发现损坏的部位铺装层厚度大多数都没有达到设计厚度,有的是磨耗损失,更多的是预应力板反拱度所致,有个别桥梁支座标高点层过厚,’导致支座顶标高抬高,在路面标高不变的情况下,减小了铺装层厚度。材料的影响也很明显,改性沥青玛蹄脂混合料(sMa)的铺装层病害少且程度轻,钢钎维混凝土铺装没有发现损坏情况;外力因素是交通量的大小,超载车辆的破坏性是确定的,但数值上的定量关系目前还不明确,从实际情况看,重载车辆较多的方向损坏情况明显加重,重载车辆较多超载车辆也会相应增多,分析认为,铰缝开裂,桥面板断裂和超载车辆有直接关系,计重收费之前更换桥面板后有再次断裂情况,治超以后更换的桥面板一般不会发生此类情况。

  桥台裂缝主要发生在薄壁桥台中,U型桥台一般没有开裂现象,薄壁桥台中和桥台高度有关。据调查,桥台高度的影响,高度5.5米以上的薄壁桥台全部出现不同程度的裂缝(开裂达1oo%),2.5米以下的人行通道和小桥均未发生开裂现象,并且高度5米以上的桥台增加了配筋和桥台厚度,效果并不明显。分析认为桥台刚度太大时薄壁桥台的计算模式不再适用,应力不能重分配,导致应力过大,抵消了增加的强度,所以5米以上的薄壁桥台加大截面和增加配筋是不适宜的。

  薄壁桥台裂缝主要和桥台高度有关,填土过高应避免采用薄壁桥台结构形式,加大截面、增加配筋不经济,效果也不理想。

  (二)桥台的维修方案

  桥台裂缝稳定以后要及时封堵,避免钢筋锈蚀。当可能影响桥台安全时,应采取增加支撑梁、围带和钢箍、体外预应力补强等措施。避免桥台病害,关键在设计阶段采用合理的桥台结构形式,特别是高填土路基段的中小桥梁,小桥改用箱涵,通道抬高被交道是非常有效的方法,将薄壁桥台高度控制在5米以下是非常必要的。另外,背墙、耳墙开裂的要尽可能和搭板同时维修。桥台承载能力是否在正常使用范围,不仅只与桥台裂缝有关,尤其是台背、基础等许多隐蔽工程,难以观察和判断,无论是维修方案设计前的检测或病害原因分析、判断,还是具体的维修方案与效果检测,相对上部来说难度都更大,所以设计阶段方案尤为重要。

  总之,对已经出现的桥台裂缝灌浆封堵;对剥落露筋部位面积小的采用高标号砂浆补齐抹平,面积大需要补强的采用锚喷混凝土或粘贴钢板加固。桥台维修困难,特别是高桥台应选用新的桥台形式,桥台病害应以预防为主,单孔桥梁在高填方路段最好改为箱涵。


2024年中国国际屋面和建筑防水技术展览会
2024第20届中国国际屋面和建筑防水技术展览会,将于2024年10月16-18日,继续在上海虹桥-国家会展中心隆重举办。还是与由中联慕尼 (北京) 国际会展有限公司所主办的 “2024年FBC中国国
2024-01-13 23:25:58
直击2024中国防水展,PVDF复合技术引发热议
这是因为高正新材是业内极少数可以做到将PVDF氟碳膜与多种材料完美复合的薄膜材料供应商,无需改变任何现有工艺,无痛实现建材性能提升,在PVDF氟碳膜与各种金属板材、防水卷材、铝箔等材料复合后,能有效提
2024-01-13 23:25:58
2024年防水材料的龙头上市防水材料公司名单
防水材料龙头,2024年第二季度季报显示,公司营收同比增长-13.77%至80.69亿元;东方雨虹净利润为5.96亿,同比增长-37.23%,毛利润为23.25亿,毛利率28.81%。公司位于北京市,
2024-01-13 23:25:58
建筑工程防水渗漏治理专题培训会圆满举办
为深入开展好“质量月”活动,指导企业落实质量多发问题防控措施,9月26日,潍坊市建筑工程防水渗漏治理专题培训会在潍坊寿光召开,本次活动由潍坊市建筑业发展服务中心主办,寿光市住房和城乡建设局、寿光市建筑
2024-01-13 23:25:58
防水材料品牌前十名,行业竞争热度不减
近日,经过行业专家和用户的综合评价,以及市场调研数据的支持,2023一份最新的防水材料品牌前十名排行榜揭晓。在这份备受关注的十大防水材料品牌名单中,东方雨虹、科顺、立邦、卓宝、多乐士、西卡、大禹、淞源
2024-01-13 23:25:58
防水材料产业现状及2024未来发展趋势分析
近年来,中国防水材料市场规模持续扩大。据统计,2022年中国防水材料行业的生产总值已达到26.64亿元,较2021年增长66.2%。同时,防水卷材作为主要的防水材料之一,其市场规模亦在稳步增长。根据最
2024-01-13 23:25:58
国内防水市场深度解析
防水材料是防止地下水、雨水或空气中的水分渗透至建筑物围护结构内的一种装修材料。在房建领域主要用在房屋建筑的屋面、地下工程、卫生间及外墙面等,在基建领域主要用在铁路、公路桥梁、隧道、地铁、城市综合管廊、
2024-01-13 23:25:58
2024科顺民建集团经销商大会圆满举行
1月15日,科顺民建集团2024年经销商大会暨新品发布会(以下简称“大会”)在广东顺德正式召开。本场大会总结民建经营成果,部署2024年开局战略,为新一年的高质量发展奠定坚实基础。来自全国各地的经销商
2024-01-13 23:25:58
防水行业3大未来趋势及10大市场机遇
行业的发展趋势对于从业者来说,无疑是一个重要的指引,它关系到我们是否能够抓住未来的发展机会,从而实现个人的价值和财富的增长。万水波老师认为,只有紧跟行业的发展趋势,才能够在不断变化的市场环境中保持敏锐
2024-01-13 23:25:58
又一家西卡德高美缝聚脲调色中心盛大开业
近日,期待已久的西卡德高美缝重庆聚脲彩砂调色中心正式开业迎客。这意味着,当地及周边地区更多的业主可畅享更高 效便捷、高质量、高环保标准的美缝高 端定制化服务。活动当天,多位当地行业嘉宾到场庆贺,西卡德
2024-01-13 23:25:58