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桥梁体外预应力加固技术及施工实例
体外预应力加固技术作为结构加固最有效的手段之一，目前正广泛地应用于旧桥加固方面。 体外预应力结构的概念最早产生于法国，体外预应力体系是后张预应力体系的重要的分支之一, 是一种使用完全位
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桥梁加固的应用与加固方案
桥梁加固技术 旧桥加固技术是一门新的课题。目前，我国公路、铁路交通事业蒸蒸日上，不少高速公路已建成投入运营中，还有不少正在建设的高速公路和其它等级的公路也即将建成投入运营。但是，由于施工质量和桥梁
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被超载损坏桥梁的修复与加固
桥梁超载破坏的形态： 如果允许超过桥梁承载能力的汽车荷载通行，会使桥梁产生较严重的病害，行车使用性能下降，承载能力降低，结构开裂寿命缩短。以最为常见的组合式桥梁为例，由于其横截面由
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增大梁截面加固法在连续梁桥加固中的应用
论文关键词:增大梁截面加固法 连续梁桥 加固 论文摘要:桥梁加固以提高原桥承载能力和使用寿命为目的,针对不同的桥型、不同的加固位置可以采用不同的加固方法。本文对增大梁截面加固法在连续梁桥加固
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公路桥梁伸缩装置的维修与更换
桥梁伸缩装置是桥梁结构中非常重要的构件之一，它不仅要满足桥梁因温度变化等因素引起的伸缩变位，而且要满足桥梁的路用性能。桥梁伸缩装置出现损坏，就会影响桥梁结构防水、汽车行驶的舒适性，进而影响桥梁的正常使
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关于桥梁碳纤维加固技术若干理论的探析
桥梁工程在使用过程中会由于种种原因产生病害 ,为了达到安全、经济和适用的目的,必须对产生的病害进行结构补强。介绍用碳纤维布和碳纤维棒材对桥梁结构进行补强加固的一种方法，包括碳纤维布和碳纤维棒材的特点
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碳纤维单向布加固砼技术在旧桥改建中的应用
一、概述 碳纤维单向布具有高强度、高弹性模量和耐久性好等优点。应用专用的树脂和碳纤维布，按设计要求粘贴于砼表面，从而达到结构物加固补强效果。通过对梁、板、柱等进行加固前后大量对比试验，力学性能显
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高速路桥墩基础冲蚀成因及加固策略
截止2011年底，山东省高速公路建成里程已达4350公里，其中高速公路上的桥梁通道占一定比重，平原地区跨河桥梁的基础大部分采用钻孔灌注桩，许多桥梁基础经过多年的使用后，已出现一些病害，其中基础病害较为
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农村危桥加固施工及几种方法
摘 要： 近年来, 由于我国经济的快速发展, 改革开放前期修建的各等级道路超过规划通车数量的现象时常发生, 加之超载等不利情况, 很多桥梁出现了不同程度的病害。但由于受资金的限制, 部分桥梁无法实施整
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公路桥梁施工与加固方法探析
桥梁施工是桥梁建设的关键环节，桥梁施工技术水平的高低直接影响到桥梁建设的发展。大量的桥梁在远没有达到预期使用寿命时，出现了影响正常使用的病害与劣化;特别是一些桥梁在只使用了几年、甚至刚建成不久就出
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