隧道防排水工程对隧道使用寿命、保证结构和设备的正常使用和行车安全起着举足轻重的作用。隧道防排水遵循“以排为主、防排结合、综合治理”的原则，而做好隧道的防排水，保证隧道衬砌背后排水畅通，防水隔离层可防止渗水、漏水，改善二次衬砌的受力条件，减少在二次衬砌中出现裂纹。


　　防水层施工步骤：
　　防水层铺设前基面准备：防水层铺设前，应先对隧道初期支护喷射混凝土表面进行处理，切除锚杆头和钢筋露头，并用细石混凝土抹平覆盖，凹坑深宽比应控制在1:6以内；深宽比大于1:6的凹坑应用细石混凝土填平，凹坑太大处要抹平补喷混凝土，确保喷射混凝土表面平整，无尖锐棱角。

　　铺设土工布：铺设土工布见图1,首先用简易作业台车将单幅无纺布固定到预定位置，然后用专用热熔衬垫及射钉将无纺布固定在喷射混凝土上。专用热熔衬垫及射钉按梅花形布置，拱部间距0.5-0.7m，边墙1.0-1.2m。无纺布铺设要松紧适度，使之能紧贴在喷射混凝土表面，不致因过紧被撕裂；也不致因过松使无纺布褶皱堆积形成人为蓄水点。无纺布幅间搭接宽度大于10cm。

　　铺设防水板：铺设防水板见图2，先用简易作业台车将防水板固定到预定位置，然后用手动电热熔接器加热，使防水板焊接在固定无纺布的专用热熔衬垫上。防水板铺设要松紧适度，使之能与无纺布充分接合并紧贴在喷射混凝土表面。防止过紧或过松，防水板受挤压破损或形成人为蓄水点。防水板间搭接缝应与变形缝、施工缝等防水薄弱环节错开1m以上。

　　防水板之间自动热熔焊接：见图3，防水板之间用自动双缝热熔焊接机按照预定的温度、速度焊接，单条焊缝的有效焊缝宽度不小于1cm。焊接后两条缝间留一条空气道，用空气检测器检测焊接质量。焊接前先除尽防水板表面的灰尘。再焊接，防水板搭接宽度须大于10cm。

　　焊缝检测：采用先进的检测仪器-检漏器现场检测防水板焊接质量。先堵住空气道的一端，然后用空气检测器从另一端打气加压，直至压力达到0.1～0.5MPa，说明完全粘合。否则，须用检测液（如肥皂水）找出漏气部位，用手动热熔器焊接修补后再次检测，直到完全粘合。

　　防水板破损处修理：如发现防水板有破损，必须及时修补。先取一小块防水板，除尽两防水板上的灰尘后，将其置于破损处，然后用手动电热熔器熔接。熔接质量用真空检测器检测，若有不合格必须重新修补。

　　防水板铺设注意事项：
　　防水板的铺设应先拱后墙；
　　防水板铺设应超前二次衬砌施工5～20m；
　　二次衬砌施工时振捣棒不得接触防水板；
　　浇筑拱顶混凝土时应防止防水板崩紧。
　　.端模（挡头板）及沉降缝、施工缝防水处理
　　端模（挡头板）选用5cm厚木板制作，采用角钢U形卡和短方木固定，以适应端模尺寸的不规则性。立端头模板时，注意进行沉降缝或施工缝处理。

　　止水条、止水带施工说明：
　　止水条：在两个循环衬砌之间所产生的施工缝间设橡胶止水条防水，橡胶止水条放置位置见图3所示。施工时在上循环浇筑砼时预留橡胶止水条槽，止水条在下循环砼浇筑施工前采用粘合剂粘合，搭接长度不少于10cm。遇水膨胀型橡胶止水条安设程序为：清洗砼表面→涂刷氯丁粘结剂→粘贴止水条→砼钉固定→灌注新砼。可在挡头模板中部环向钉1×2cm方木条，使二衬挡头混凝土表面预留出止水条凹槽，再按上述程序施作将其固定在凹槽内。
　　止水带：采用橡胶止水带，埋置于衬砌中部。止水带采用搭接热接式，压茬方向顺水流方向，即上部止水带靠近围岩，下部止水带靠近隧道内壁。止水带的搭接接头表面必须清刷和用锉刀打毛，搭接接头长度10cm并满焊。橡胶止水带采用Φ8钢筋卡和定位钢筋固定在定型挡头板上，必须保证橡胶止水带质量，不扎孔，居中安装不偏不倒，准确定位，搭接良好。

　　结语 ：
　　在隧道施工中，严格控制，规范管理，把握防水是前提、导排是关键。抓住前提和关键，制定严格的操作和控制规程，专人把关，注意细节，使每道工序都严格按规程进行，质量得到有效控制。根据实际情况加大施工投入，在富水地段增设塑料盲沟，二次衬砌增设拱顶注浆管及衬砌完成后全隧进行拱顶压浆，圆满地完成防排水的施工并确保了隧道整体无渗漏。因此，只要规范施工，认真对待，隧道渗漏水的问题是可以克服的。