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碳纤维增强复合材料在桥梁加固中的应用
一、加固桥梁概况某桥梁建于上世纪七十年代，设计荷载是汽15T、挂80T，主跨是50m的双曲拱桥，边跨是17.6m肋扳拱。该桥处于城市主干道上，由于超载和雨
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过火桥梁受损后的检测评估和加固
某高速公路上一座5孔30m预应力混凝土连续T型梁桥，T梁梁高1.8m，横向布置6片T梁，梁间距2.22m，桥梁设计荷载等级为汽车―超20级，挂车―120，由于行驶于桥上的一辆装载可燃
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道桥快速修补商品混凝土的制备
现代化城市建设和经济发展的速度越快，给交通运输业带来的压力越大。近些年来，公路、高速公路、城市立交桥、市区街道及环城公路等新建工程接连不断；并且，随着车速加快及大型车辆的增多，原有路面损坏加速、加
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浅议西部地区拱桥常用加固措施
前言 拱结构因其主要承受压力，能使材料强度得到充分发挥，因而可以利用抗拉性能差而抗压性能较好的圬工材料来建造拱桥。拱桥因以其具有就地取材、节省钢材和水泥、构造简单、利于普及、承载潜力大、养护费用
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浅析道路桥梁的加固改造方案及管理
随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展，过去年代修建于各地城镇和各级公路上的桥梁，负担着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。当时社会发展较缓，缺乏前瞻和预见，桥梁投入运营使用之后，运营管理的长期滞
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浅谈桥梁结构裂缝分析及加固技术处理
一、引言 桥梁结构在施工和营运使用过程中。常常会出现各种不同形式的裂缝。其中，由砖、石和混凝土构筑而成的桥梁结构物，由于砖石砌体及材料的抗拉能力较弱，稍微受拉就会产生裂缝。因此，对于砖、石和混凝土
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