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桥梁裂缝产生原因及处理方法
摘要：桥梁由于材料、温度、外加剂和施工工艺的不同，以及运用过程中的自然气候、外力等等因素作用下，极易产生缺陷、裂缝，分析其产生的原因有助于桥梁结构养护的科学性。作者通过对桥梁多年的养护，检测，总结分析
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桥梁加固施工工艺
一：体外预应力加固： 加固措施：通过体外预应力索施加反向荷载的方法对该桥进行加固，此外考虑箱梁两侧腹板出现大量的斜剪裂缝，为了约束斜裂缝进一步发展，加强对腹板混凝土的约束，增强腹板抗剪承载能力和
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浅谈碳纤维补强法及其在公路桥梁加固中的运用
本文从碳纤维补强法的加固原理、加固形式、性能特点及其优越性等方面，对该工法进行了详细阐述，并将该工法运用于京津塘高速公路桥梁维修加固施工中，得到业主及相关部门极高的好评。&nbs
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碳纤维增强复合材料在桥梁加固中的应用
一、加固桥梁概况某桥梁建于上世纪七十年代，设计荷载是汽15T、挂80T，主跨是50m的双曲拱桥，边跨是17.6m肋扳拱。该桥处于城市主干道上，由于超载和雨
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过火桥梁受损后的检测评估和加固
某高速公路上一座5孔30m预应力混凝土连续T型梁桥，T梁梁高1.8m，横向布置6片T梁，梁间距2.22m，桥梁设计荷载等级为汽车―超20级，挂车―120，由于行驶于桥上的一辆装载可燃
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道桥快速修补商品混凝土的制备
现代化城市建设和经济发展的速度越快，给交通运输业带来的压力越大。近些年来，公路、高速公路、城市立交桥、市区街道及环城公路等新建工程接连不断；并且，随着车速加快及大型车辆的增多，原有路面损坏加速、加
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浅议西部地区拱桥常用加固措施
前言 拱结构因其主要承受压力，能使材料强度得到充分发挥，因而可以利用抗拉性能差而抗压性能较好的圬工材料来建造拱桥。拱桥因以其具有就地取材、节省钢材和水泥、构造简单、利于普及、承载潜力大、养护费用
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